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骑车这么久,这15件蠢事你做过多少次?

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骑行是一件门槛很低的事,外行人都觉得会骑车不就是“跨车就上,上车会走”!然而更可怕的是已入坑的新手们依然没有摆正骑行心态,小编整理了下骑行中常见的15件蠢事,老鸟菜腿们请自行对号入座,骑车这么久的你是否依然还做着这些蠢事。

1.在车队行进中千万不要作突如其来的举动,一定要保持稳定的骑乘动作。因为一个车队的行进,没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。


2.爬坡最蠢的做法就是死命踩踏板,事实上,你需要善用你的齿位变换,这样才能让你在上坡时维持稳定。


3.在车队中千万不要放开双手骑车,务必保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端。一旦你这样做了,就一定会被其他车手责骂;并且放开双手意味着你要用手肘来控制车行动作,这样不易操控方向;如果遇上紧急刹车,你的双手离刹车握把过远,你还是得骤然坐起来找寻它们的位置,到那时,只会让你手忙脚乱。


4.尽管穿越艰苦路段很难,你也不要在爬坡时变换至最高档齿位,一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。如果你想通过维持冲力,调至最高档齿位顺利跨过树根和石头,这样无可厚非,但是一旦你的速度不够快,就会突然停在半路上。


5.有些人骑行的时候总是习惯性的死盯着路上的障碍物,结果明明想躲掉,最后却不偏不倚的撞上去了。理由很简单:车子的动向是随你的视线而移动的,如果你的眼睛盯着障碍物不放,你的单车便会自然而然地朝它行进。


6.不要绷紧上半身,没命地骑车,一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。尝试放轻松,把你的上半身当作车上的另一个避震器,吸收路面传来的震动,据说这样可以避免摔车。


7.爬坡时不要突然站起身来骑,一定要以缓和平顺的动作,慢慢的将臀部挪离车座。因为当你突然站立起来爬坡时,自行车会有轻微的后顿倾向,车身左右摆动会抵消前轮的动力,吓得周围人一身冷汗。


8.转弯时,内侧踏板不要在下面,一定要将重心置于外侧踏板。因为如果你将内侧的踏板向下,很容易发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯,在你接近转角时便得停止踩踏的动作,让外侧的踏板朝下。


9.团队骑行时,不要让车阵间距拉开,一定要保持跟在前车的车轮之后。如果你在车队中间位置,而又与先导车脱离,这会让你再花上不少力气才能迎头赶上,而在你之后的车手都会如此辛苦。


10.不要在你取得车队领先地位时加速,一定要保持集团速度的稳定不变。因为车队在速度稳定时表现最佳。所以,不管在任何情况下都不应冒然加速,这样的加速会造成和后头车队间距的加大。


11.不要直盯着前方车手不放,一定要环视正在跟上的几位车手。保持头部抬高,视线穿越在你前面的车手,这样你便能看清前方路况,趁时间还充裕时,提早对异状或危险因子作一些处置动作。


12.骑行时主要保护好自己的前轮,不要让它与前车车轮并行,一定要骑在前车后方一至三尺处。试想,如果前方车手突然转向或骑偏了,尾随的车手便会迎头撞上,“碰!”


13.不要全程以坐姿爬坡,一定要适时变换臀部位置,并偶尔采用立姿骑乘。许多车手都会忘记每隔几分钟以立姿及坐姿轮流交换骑乘,倘若你的位置一直不变,同一块肌肉将很容易疲劳,且你的效率及骑车乐趣也会消失殆尽。


14.不要在雨中硬骑,一定要学习一些在潮湿路面过弯的简单技巧。


15.不要强行顶风前进,迎面遇到强风时,一定要聪明地闪避,并耐心等候风势减缓。


本文作者2017-7-3 16:02
骑迹君
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