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Mavic推出公路用UST真空胎规格以及产品

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当山地自行车首次应用真空胎时,主要的规格就是UST。它是一个标准化的轮圈和胎唇规格,可以让轮圈与外胎紧密结合,并且不使用自补液就可以保证不漏气。尽管如此,许多品牌最终使用了非标准的“真空胎”设计,其设计更轻量化,但需要自补液,气密能力也有很大差异。

然而,现在Mavic搞了个大新闻,把所有的公路轮组和外胎都加入了UST系统。Mavic承诺新的UST规格将易于安装,拥有更好的性能以及爆胎时更安全……

玩山地车的车友应该都知道,UST通过特定的的胎唇和尺寸来工作,然后将轮圈抓钩造型与其匹配。这样即使在极低或没有胎压的情况下,轮胎胎圈仍然会紧密结合。因此,如果突然爆胎,某些真空胎有可能会脱出轮圈,UST则没有这个安全隐患。当轮胎卡在轮圈上时,即使是低气压骑行,也可以保持更多的操控性。
UST系统的其他优点包括降低滚动阻力和更好的抓地力。降低的滚动阻力源自消除了轮胎和内胎之间的摩擦。在Mavic的测试中,他们表示在相同轮胎压力下滚阻减少了15%,同时也使乘坐更加舒适,而不用担心蛇咬。
另外,该系统还降低了重量。尽管UST轮胎比非UST版本重约45g,但带有自补液的UST轮胎/轮圈系统比开口胎轮组轻40克。

Mavic的新款Yksion Pro UST外胎使用凯夫拉尔胎唇内衬,比一般内衬更柔软,使其更易于安装和拆卸。他们还使用了一种称为11Storm的新型橡胶化合物,具有很好的抓地力和较低的滚动阻力。该外胎的宽度是25mm和28mm。

在技术上,该系统不需要自补液来防止漏气,但是Mavic建议每轮胎加入约30g的自补液来防止爆胎。他们表示,新的公路UST真空胎标准正在被ISO和ETRTO认可,这些标准定义了轮圈的设计和直径。通过使用ETRTO标准来定义UST公路系统,他们为其他品牌开辟了新的市场。MAVIC的轮胎是由Hutchinson为他们代工的,所以也许我们也会很快看到其他品牌的UST轮胎。 Mavic在1999年与Hutchinson以及米其林一起制定了山地车UST 标准,这些公司曾尝试和Shimano订制公路车的UST标准,但在2005年放弃了。至于全新的公路UST标准

▲Mavic Cosmic Elite UST

▲Mavic Pro Carbon SL Disc UST

▲也许Granvel对UST的需求更大
所有新的UST轮组和轮胎系统的重量和售价为:
Comete Pro Carbon SL Disc–$1899, 1755 g
Comete Pro Carbon SL–$1799, 1635 g
Cosmic Pro Carbon SL Disc–$1899, 1570 g
Cosmic Pro Carbon SL–$1799, 1450 g
Cosmic Elite Disc–$499, 1770 g
Cosmic Elite–$449, 1850 g
Ksyrium Pro Carbon SL Disc– $1899, 1510 g
Ksyrium Pro Carbon SL– $1799, 1390 g
Ksyrium Pro Disc–$1099, 1620 g
Ksyrium Pro–$999, 1420 g
Ksyrium Elite Disc–$799, 1690 g
Ksyrium Elite–$699, 1520 g
Allroad Pro Disc–$1099, 1660 g
Allroad Elite Disc–$799, 1720 g
Allroad Elite RB (rim brake)–$799, 1600 g
Open Pro Disc–$99, 420 g
Open Pro–$99, 420 g
Yksion Pro UST (外胎)–$69, 260 g。

本文作者2017-7-4 08:57
骑迹君
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