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冠军战驹 基特尔的S-Works Venge ViAS DISC

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▲2017年环迪拜第一赛段,基特尔驾驭着S-Works Venge ViAS DISC在团队的帮助下轻松取胜

▲2017年环法第二赛段,基特尔凭借一己之力在最后关头完成惊天大逆转,陪基特尔一同过线的依然是那台S-Works Venge ViAS DISC

尽管基特尔并不是本届环法中第一个使用碟刹车型的车手,此荣耀在第一赛段被佳能戴尔-最派克车队的意大利小将阿尔伯托·贝蒂奥尔夺走,并且基特尔也不是第二赛段唯一使用碟刹公路的车手,一起来凑热闹的还有太阳网车队的迈克尔·马修斯。然而,要说碟刹公路的最佳代言人,小编认为非基特尔莫属。


车辆的涂装灵感来自欧洲核子研究中心的粒子碰撞图,在那里,粒子以光速碰撞。



▲“速度大爆炸”主题贯穿整车的每一处细节

▲今年环法的彩色路书看起来十分高大上

▲正品“菊花”Supacaz把带

早些时候,基特尔战车上装配的是Shimano非标准系列的液压碟刹产品,如今已经换成了Shimano Dura-Ace R9170系列产品。不过我们也注意到,UCI目前是以160mm碟片为标准,中立服务车上的碟刹轮组安装的也是160mm的碟片,而基特尔和迈克尔·马修斯的战车装配的都是140mm规格的碟片,这也意味着一旦发生机械故障,中立服务车估计是指望不上了。

▲碟刹版 Roval CLX 50轮组以及26c的S-Works Turbo管胎


基特尔在赛后的采访中表示,碟刹在雨战中给他带来了更多的信心,他坚信关于碟刹公路的种种争议性问题是可以得到合理解决的。

本文作者2017-7-6 14:41
骑迹君
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